廣州電雞開啟雙打模式，嚴查載人，家長規勸書送到家，借日本？
最近廣州部分區域開始嚴查電雞載人，已經有部分電雞載人的靚仔靚女被查。無論是載小朋友還是載大人，都會被查。
尤其白雲區，會更嚴格一些。有網友被現場抓到，做貢獻50蚊。
電動自行車搭人
電動自行車和自行車一樣，載人不能超過12歲，需要坐在後座。超過12歲的就不行了，所以電動自行車載成年人是不合規範的。
即使載小朋友，也需要坐在後座，不能在前面加裝座椅。
有車主搭三歲小朋友也被抓，都戴了頭盔。
很多人都喜歡在電動車前面安裝兒童座椅，其實這樣是不符合規定的，需要把兒童座椅安裝在後座位置。
不能在前面加裝兒童座椅，小朋友需要坐在後座。
寶寶在前面抓到也會罰，讓坐後面。
加裝兒童座椅屬於改裝，後座加裝兒童座椅應該可以吧？否則孩子太小是容易掉下來的。
還有說用背帶綁在身上[靈光一閃]，這個可行嗎？
未查到廣州的具體規定，上海市要求搭載6歲前的學齡前兒童，需要安裝固定兒童座椅。也就是在後座安裝兒童固定座椅，以防止兒童跌倒。
家長規勸書
廣州許多小學已經發出通知，家長如果有違反規定，逆行闖紅燈，搭載超過1名兒童的情況，將會在孩子進入學校時收到家長規勸書。所以如果有兩個小孩上學，要嘛開車，要嘛步行，要嘛兩個大人開電雞送上學。
他山之石
就像這樣部分城市的共享單車，有的後面安裝了固定兒童座椅。
這樣就安全很多，電動自行車載兒童，後面安裝兒童安全座椅就好很多。
但是有些家庭只有一台電動自行車，還需要搭載大人，所以就把兒童座椅安裝在了前面，導致不符合規定。
或是像日本這樣助力自行車，也是可以搭小孩的，還可以前後搭兩個孩子。
看這款助力自行車的電池也變大了，看來日本的助力自行車也在發展。
圖源網路
日式助力自行車，需要腳踩時才提供輔助，方便騎乘。
這位寶媽，帶了三個小孩子，相差也就一兩歲，也是夠辛苦的。在少子化的日本，有三個孩子，已經是非常少見的了。
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國內也有一些日式自行車愛好者騎行，價格不菲，並不適合處於發展中的我們國家，大部分人還是捨不得騎一輛幾千塊錢的助力自行車的。因為在我們中國一輛普通的電動自行車也就兩三千塊，甚至不足千元的都有。這也是為什麼這款助力自行車無法在我們國家普及的原因之一。
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白雲區比其他區嚴格一些，最近有些騎車載人被「抓」到的。
其他區應該也會跟進的。
名人騎電動車戴人
前一陣奧運冠軍全寶和師傅陳若琳騎行電動自行車，沒有戴頭盔，也被網友"舉報"，真是人紅是非多。這也從側面說明，電動自行車的確方便好用，連奧運冠軍都喜歡騎乘。
還有奧運冠軍張雨菲騎電動自行車載著崔指導去訓練的場景，崔指導還教張雨菲怎麼騎[靈光一閃]，這樣說明電動車也有它的可取之處的，方便好用，節省時間。
奧運冠軍也喜歡騎電動車，騎車過程是快樂的，笑容滿面。
還有明星騎乘電動自行車的，而且很多電動自行車廠商找明星做代言人，例如周董代言了某品牌電動車，家喻戶曉。
寫在後面
騎乘電動自行車，遵守交通規則是我們該做的。戴頭盔，遵守交通規則，不闖紅燈，不逆行，載人只限12歲以下兒童，騎乘過程注意觀察道路交通狀況，確保安全。
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